DMR Rhythm

Британская компания DMR стала одним из первых производителей, реализовавших давнишнюю мечту райдеров о специализированном байке для прыжков. Результатом этой реализации стал универсальный Trailstar. Чуть позже появился Rhythm - 24-дюймовый дертовый велосипед, ставший очень популярным. В 2005 году Rhythm был переработан и стал еще немного лучше, чем прежде. Впервые мы прокатились на новом DMR месяц назад, однако только сейчас у нас появилась возможность проверить его в деле по полной программе. И вот что нам показалось…

Шасси

Как и все остальные рамы DMR этого года, новый Rhythm сделан из заслуживающих доверия хромомолибденовых труб (сплав марки 4130), прошедших термообработку и подвергнутых баттингу. Нижняя труба имеет стандартное для BMX усиление в месте соединения с рулевой трубой, что также добавляет раме прочности и жесткости. В остальном рама также немного изменилась – нижняя труба стала больше в диаметре для большей прочности, а кареточный узел отныне совместим с обычными «горными» каретками, что позволяет не только сэкономить пару граммов, но и многократно расширяет список совместимых шатунов.

Задние перья стали массивнее и немного укоротились. Как результат – больше жесткости и более чувствительная управляемость. Верхние перья плавно перетекают в горизонтальные дропауты, делая раму прекрасным выбором для использования одной передачи и задней оси на гайках.

Подседельная труба наклонена на 70 градусов, что прекрасно сочетается с углом наклона рулевой колонки в 72 градуса. Новый DMR имеет ярко выраженный характер; его предназначение - это быстрая, агрессивная езда.

Амортизационная вилка - Marzocchi’s Dirt Jam Comp – обладает достаточной жесткостью, имеет эластомерный демпфер и стальные пружины.

Детали

Как мы и ожидали, DMR построен на дертовых компонентах одноименной марки. За рулевое управление отвечает похожий на бульдога вынос Headstock, сжимающий в своих челюстях стандартный руль Wingbar из алюминиевого сплава 6061 с баттингом. Руль имеет подъем 38 мм, семиградусный изгиб вверх и девятиградусный – назад. На руль установлены внушительные и комфортабельные грипсы DMR Zip Grips.

24-дюймовые обода DMR Aero DV рассчитаны на использование как дисковых, так и ободных тормозов; ширина в 32 мм является достаточной даже для самых широких покрышек. Колеса собраны на черных спицах, прекрасно подчеркивающих минималистичный дизайн односкоростной задней и дисковой передней втулок. Колеса «обуты» в новые покрышки DMR Moto Digger, которые хорошо показали себя на дертах и укатанном грунте. Сзади установлены ви-брейки Tektro MT 14, спереди – дисковая механика Hayes.

Трансмиссия байка включает в себя трубчатые трехкомпонентные шатуны из хромоля 4130 – прекрасный выбор для дертового хардкора. Черный цвет шатунов также вносит свою лепту во внешний вид байка. Довершает положительный облик байка дертовое седло DMR Dirt Jump с достаточно прочными для экстремального катания 8-миллиметровыми хромолевыми рамками и широкой мягкой частью, которую очень удачно зажимать коленями при разных финтах.

Езда

Езда на новом Rhythm – это чистое дертовое удовольствия без примеси чего-то другого. Байк ощущается единым целым, и нет ничего, что хотелось бы в нем изменить. Поклонники «дисков», пожалуй, захотят проапгрейдить задний тормоз до дискового, а некоторые безальтернативные хардкорщики наверняка снимут передний тормоз. Все остальное в модификациях не нуждается.

На дертах Rhythm чувствует себя как дома. Жесткая рама, 24-дюймовые колеса и тщательно подобранные прочные компоненты делают байк монолитным и неубиваемым. Просто крутаните пару раз педали, и по ритм-секции вы пролетите как во сне. Никаких замечаний!

Большой угол наклона рулевой обеспечивает велосипеду чуткую управляемость без лишних движений, а верхняя труба длиной в 556 мм обеспечивает достаточно места для любых поворотов руля. В то же время такая длина главной трубы все же достаточно умеренна и не превращает байк в неповоротливую баржу.

Укороченный задний треугольник делает байк очень юрким, максимально облегчая езду на заднем колесе. Комбинация коротких перьев и веса менее 14 кг позволят буквально выстреливать с места.

Несмотря на то что Rhythm был создан для дерта, он очень хорош для стрита и паркового катания. И, честно говоря, нам очень понравилась его «упаковка», в частности, цвет Anti-Radar Green (классический матовый черный – в списке опций) и новая графика. Помимо байка в сборе Rhythm также продается в виде отдельной рамы. В итоге DMR Rhythm - это актуальная мечта любого поклонника дертового катания.