Базовые навыки

Большинство начинающих райдеров испытывают трудности с прохождением поворотов из-за того, что недостаточно доверяют своим покрышкам. Кроме того, они не знают, как правильно выбрать оптимальную для прохождения поворота траекторию. Ответ очевиден – траектория должна быть максимально плавной. Для выполнения этого условия начинай вход в поворот с внешнего радиуса и закладывай байк в плавную дугу, середина которой должна проходить по внутреннему радиусу. На выходе из поворота твоя траектория снова должна идти по внешнему радиусу.

1. Поза

На трассах с неровной поверхностью лучше проходить повороты стоя, чтобы дать возможность байку свободно двигаться под тобой, обрабатывая рельеф. В остальных случаях допускается оставаться в седле. Равномерно распредели массу тела между передним и задним колесом, но нагружай преимущественно внешнюю педаль – это усилит сцепление с дорогой. Шатуны должны быть в вертикальном положении, внешняя педаль внизу для большего сцепления, внутренняя – вверху, для того чтобы иметь возможность максимально заложить байк в поворот.

2. Взгляд

Как только ты определился с траекторией прохождения поворота, сфокусируйся на выходе из него. Это поможет тебе оставаться на выбранной траектории и уверенно завершить поворот, не отвлекаясь на полпути.

3. Скорость

Прежде чем пытаться пройти поворот на скорости, четко отработай базовую технику. Найди подходящий поворот и пройди его на небольшой скорости, чтобы понять, что к чему. Потом можешь постепенно наращивать скорость по мере возрастания уверенности в своих действиях.

4. Торможение

Старайся не трогать тормоза в повороте, оттормаживайся до того, как войдешь в него. Если ты начнешь притормаживать в процессе прохождения поворота, ты можешь потерять сцепление и упасть, или, наоборот, оказаться в вертикальном положении – в любом случае, на выбранной траектории ты уже не удержишься.