О интервальных тренировках для велокросса

Что нужно менять в интервальной подготовке к самому байку или шоссе? Самое основное, нужно уменьшить объем, тот который делался вами летом. К примеру, вы подготавливались 2-4 часовой шоссейной гонке, или 2-3 кросс- кантрийной, и естественно объем тренировок все это хорошо отражал. Кстати встречаются люди, которые не имеют времени на подготовку более чем к самим часовым критериумам. Вот потому, для таких может оставаться объем неизменным. Сам кросс с критериумами похожи очень между собой.

Далее следует сфокусироваться на самой интенсивности. Но это не может значить то, что вы обязаны делать большие интервальные тренировки, в сравнении с теми которые делали летом. Проще говоря, данные тренировки будут намного компактней, при этом будет тратиться меньше времени на более спокойные тренировки. Также, базовые тренировки могут быть, конечно же важны для кросса, потому что необходимо иметь случай восстанавливаться, после каждых гонок и интервалов, но сама выносливость не будет приоритетной. Когда планируются интервалы для кросса, надо думать в тех же рамках, что и для подготовки детей, то есть в категориях продолжительности и интенсивности, частоты и качества покрытия самой трассы. Далее, мы будем обозначать главные параметры с упором на кросс.

А максимум интенсивности, это сам кросс, у которого постоянно меняется мощность усилий, когда постоянный пульс. И усилия максимум интенсивности с длительностью до 15 сек в самом кроссе это маленькие участки бега в подъемы, а потом спринты на выходе из самих поворотов, или уже после барьеров, стартовый спринт. Поэтому, над такими приемами и надо работать. Кстати сама продолжительность не должна быть больше 8-15 секунд, когда стопроцентное усиление. Нужно стараться воспроизводить саму ситуацию гонки. Это может дать совместить и технику и физиологию в одной тренировке.

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: