Самодельная велофара на мощных светодиодах

Из затвердевшей формы вынимаем пенопласт, целым мне не удалось его вынуть, для этого нужно было предварительно достаточно точно изготовить форму. Если возникают трудности с извлечения пенопласта, можно капнуть немного растворителя, он разъест пенопласт и его будет легче вынуть. Получаем корпус фары, который после шлифовки и покраски будет неплохо, и достаточную прочность. Краску я использовал черную акриловую автомобильную. В корпус вклеил на силиконовый герметик оргстекло толщиной 2 мм для защиты оптики и диодов фары от пыли и воды. Я думаю процесс изготовления корпуса фары легко можно понять из фото.

Использование мощных светодиодов имеет некоторые особенности. Чтобы светодиоды «жили» долго, необходимо контролировать ток через диод и температуру кристалла. Ведь даже в самых эффективных светодиодов значительная часть подведенной энергии превращается в тепло. Чем больше ток и выше температура тем меньше срок службы светодиода. Большинство производителей указывают свои параметры для каждого типа диода и для обеспечения его надежной и длительной работы следует придерживаться этих параметров. Так для диодов, которые я использовал, номинальный ток составляет 0,7 А, а допустимая температура нагрева 800C. При превышении этих параметров ресурс светодиода может резко сократиться вследствие деградации кристалла.

Радиатор для диодов использовал от компьютерного процессора. Он вырезан ножовкой и обточенный до необходимого размера на наждаке и круге, закрепленном на дрели (на круг прикрепляются на липучках наждачные шкурки). Просверлены необходимые отверстия и нарезное резьба. Крепление на винты я выбрал из соображений надежности при постоянных вибрациях и обеспечения лучшего теплового контакта диода с радиатором, на предпочтение креплению на клею.

Для крепления фары на велосипед использовал крепления заднего светоотражатели велосипеда.

В блоке управления, корпус которого сделан из коробочки средства ухода за обувью Salamander, размещены два драйвера, два переключателя режимов и плата индикации разряда аккумуляторов. Драйвер управления решил собирать сам, заказав недостающие детали. Каждый драйвер работает на свой диод и включается своим переключателем. Это дало возможность включать или каждый диод отдельно, или вместе все. Схема драйверов - стандартная понижательная на специализированной микросхеме ZXSC400, только транзисторы использовал другие - FZT1049A. Благодаря SMD-монтажа платки драйверов получились довольно маленькими (хотя хотелось бы еще меньше :)).

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: