Велосипеды PINARELLO

Велосипеды этой торговой марки не нуждаются в представлении, потому как данная итальянская марка очень давно известна почти всем велосипедистам со всего мира. Это также одна из самых давних компаний по изготовлению велосипедов, расположенная в Италии а городе Тревизо. Он начинает свою профессиональную деятельность с 1922-го года, с того момента когда родился Джованни Пинарелло, будущего основателя фирмы.

Уже в этот период брат Джованни Александр начал собирать велосипеды в небольшой мастерской в своем доме. Как компания изготовитель, PINARELLO заявила о себе в конце 40-х годов, 20-го века. Первоначально эта маленькая фирма производила исключительно женские и мужские спортивные модели и модели для езды по городу, она использовала только лишь ручной труд. В 1952-ом году эта фирма сумела открыть свой первый магазин, в котором она продавала велосипеды сконструированные самим Джованни Пинарелло, и комплектующие к ним.

Репутация велосипедной компании PINARELLO постепенно возрастает, и наконец, в самом начале 1960-го года фирма получила возможность заниматься спонсорской деятельностью. Первым самым большим успехом явилась победа велогонщика Гвидо де Россо на велосипеде от компании, он проходил в 1966-ом году на Тур де Франс. После этого события развитие компании вышло на новый уровень, что дало возможность на основании небольшого размера мастерской создать предприятие по массовому производству велотранспорта. Все дальнейшие годы фирма продолжает свое развитие и получает все большее и большее признание среди большинства велогонщиков.

Велокомпания PINARELLO спонсирует некоторые высокопрофессиональные команды, начиная с 1960-го года и по сей день продолжая. Успех продукции веломарки PINARELLO принесли такие известные гонки как:

- В 2000 году Эрих Цабель побеждает в Milano-Sanremo, «Зеленой петле», Tour de France, а также завоевывает Кубок Мира.

- Выигранные Alexi Greval Олимпийские Игры 1984 года в Калифорнии и все три медали на играх в Сиднее в 2000 году - это Ян Ульрих, Александр Винокуров, Андреас Кледен

- Мигель Индурайн, который участвовал в вело-гонках в период с 92 по 95-й года, Бьярне Риис, участвовал в гонке в 1996 году, Педро Дельгадо, 1988, Ян Ульрих - 1997 и Оскар Переиро в 2006, абсолютно все победили на Pinarello в гонке Тур де Франс.

- Алессандро Петакки приехал на Pinarello к победам, которые включают Милан - Сан-Ремо и 19 этапов в Жиро д'Италя.

Велосипедная компания Pinarello каждый год производит свыше 26 тысяч своей продукции и почти 7 тысяч рам под такими брендами как Opera или Pinrello, чт позволило ей стать одной из наиболее крупных компаний Италии, которая производит велосипедное оборудование. Примерно 30-ть процентов продукции идет для поддержания внутреннего рынка и около 70-ти процентов производится на экспорт, в основном для Австралии, Испании, Японии и Соединенных Штатов.

OPERA – по линия велосипедов фирмы PINARELLO. Идея ее создания родилась в 1998-ом году исследование новых космических технологий и новых материалов явилось ключевым моментом в истории компании в велосипедной индустрии, так как Титан и Углерод начали вытеснять Сталь и Алюминий. В связи с такими достижениями, велосипедной компанией PINARELLO было принято решение об изменении системы изготовления велосипедных рам, материал для изготовления комплектующих и самих рам.

Таким образом появились велосипеды торговой марки OPERA, которые отличались динамичным дизайном и мощной энергией. Создание такой марки, явилось новым шагом в развитии компании и всего вело-спорта.

Управление велосипедом при помощи телефона

Недавно британские разработчики изобрели автоматическую систему переключения передач на велосипеде. Уникальность такого нововведения в том, что необходимую передачу выбирает мобильный аппарат вело байкера. Данное изобретение принадлежит британцу Марку Уилсону и его партнеру по работе из Cambridge Consultants.

Система Bluetooth используется для передачи сигналов. Специальный датчик находящийся на колесе велосипеда вычисляет скорость движения, тем временем как другой датчик находящийся на шатуне, деталь соединяющаяся каретки с педалью – измеряет скорость вращения педалей. Эти два показателя передаются на мобильный аппарат, который находится в кармане у велосипедиста. Благодаря таким показателям данное мобильное приложение вычисляет нужную передачу и передает полученные сведенья переключателю.

Опираясь на полученные данные от GPS, мобильное приложение узнает какой уклон местности и использует полученные данные для переключения необходимой передачи велосипеда. Разумеется что помимо автоматического режима, также есть и ручной, где необходимую передачу человек выбирает самостоятельно при помощи различных переключателей на руле.

Итак, такое специальное приложение не только лишь узнает нужную передачу, но и сохраняет различные данные о показателях велосипеда: расстояние, предельную скорость и многое другое.

Учитывая стоимость такого приложения, Уилсон предполагает, что его будут использовать те велосипедисты, которые могут существенно потратится на вело оборудование. И которые хотят весьма значительно улучшить свои показатели для оптимального набора скорости при автоматическом методе превалирования.

В настоящее время такая новинка от британцев проходит свое тестирование. Эту систему практикуют на велосипедах, где стоит электронная система переключения передач от фирмы «Шимано».

Также ее разработчики хотят создать антиблокировочную версию тормозной системы по ABS типу как у автомобилей. ЕЕ разработка будет вестись на базе iPhone, где такое приложение будет управлять велосипедным тормозом, для предотвращения заноса.