Каменистая дорога

Неожиданно наткнуться на каменистый участок посреди скоростной трассы – что может быть хуже? Ты несешься, не ожидая подвоха, и вдруг бабах: «Здравствуйте, это передача Растительная Жизнь и я – Павел Лобков. Сегодня мы будем строить альпийскую горку прямо здесь, на этой странной тропинке, испещренной следами велосипедных покрышек». Камни – это зло, которое спит и видит, как бы посильнее швырнуть тебя через руль, да еще и припечатать сверху байком... шутка. На самом деле, все не так страшно. Камни, это всего лишь камни, а не какое-то там зло, и если ты владеешь правильной техникой, то кататься по ним довольно прикольно.

1. Поза

Въезжай на каменистый участок, стоя на педалях, чтобы иметь возможность изменять положение центра тяжести тела и корректно обрабатывать рельеф. Если ты встретишься с камнем на хорошей скорости, он обязательно попытается швырнуть тебя через руль – будь хитрее него, свесься назад. Держи шатуны горизонтально, чтобы не зацепиться педалью.

2. Взгляд

Выбери траекторию, по которой ты планируешь пройти участок, и сосредоточься на ней. Начав движение по выбранной траектории, сфокусируйся на выходе из нее – так у тебя будет больше шансов доехать до конца, даже если по дороге будет колбасить.

3. Скорость

Старайся сохранять свою скорость, двигаясь плавно и уверенно – выбирай траекторию с наименьшим количеством камней. Иногда потрястись не помешает, но свободные от камней, спрямленные траектории – наиболее эффективные и быстрые. Возможно, тебе все равно придется иметь дело с парой-тройкой крупных булыжников – ничего страшного, главное – постарайся, чтобы основная часть траектории была как можно чище.

4. Торможение

Перед началом техничного участка убедись в том, что полностью контролируешь байк, и идешь с оптимальной скоростью. Если камни мокрые, старайся не тормозить на них. Если ты вынужден тормозить – четко модулируй усилие, чтобы избежать блокировки колес и их соскальзывания.